Sidreni vijak naziva se i vijak za pluga ili svornički vijak, koji se uglavnom koristi u željezničkom sustavu i zahtijeva veliku zatezanje i čvrstoću da bi se osigurala sigurnost.
HAIYAN BOLT proizvodi vijak trake visoke čvrstoće.
Opis proizvoda:
Standardno: OEM, prilagođeno.
GRAD: 10.9 i 12.9
Materijal: legirani čelik. 40Cr, 35CrMo,
Veličina: od M16 do M27, 5/8 ”do 1-1 / 4”.
Obrada površine: pocinčana, običan, crni oksid, HDG
Pakiranje: kutije sa paletom od šperploče
Mogućnost snabdijevanja: 200 tona mjesečno
Sklop: normalno s kvadratnom maticom.
Saznanje više o vijaku sa staze:
Koloturni vijak koristi se u željezničkoj gradnji kao sredstvo za pričvršćivanje tračnica pruge na površinu na koju se nanosi. U većini slučajeva, kada se izgradi novi željeznički sustav, sidrišta za prugu izrađena su od betona, za razliku od drva od koje su tradicionalno izrađena. Da bi se pruga pričvrstila za betonska sidra, staza se mora učvrstiti u beton pomoću montažnog nosača koji drži tračnicu kolosijeka na mjestu. Prije postavljanja šine na nosač, nosač mora biti pričvršćen na beton. To se događa korištenjem posebnog vijka za tračnice.
Zbog količine težine koju bilo koji željeznički sustav mora prenijeti u bilo kojem trenutku, sustav sidrenja mora biti što jači kako bi se spriječila mogućnost pomicanja. Kao rezultat, većina nosača za montažu, kao i vijci za šine, izrađeni su od kaljenog čelika. Čelik se obrađuje kako bi se spriječilo da postane osjetljiv na hrđanje. Ovi sustavi za montažu koji koriste vijke za tračnice montiraju se i sidre izravno na sidra za stazu, bez obzira jesu li gusjenice napravljene od betona, drveta ili bilo kojeg drugog materijala.
Sama vijak za šinu sastoji se od više od samo navojnog vijka. Gusjenični vijci obično su trodijelni pričvršćivači, koji se sastoje od navojnog vijka, nosača ili matice i sigurnosne podloške. Podmetač sprječava da se vijak kolosijeka pomakne ili izgubi zbog jakih vibracija prouzrokovanih vlakom.
Matica je postavljena na nosaču za pričvršćivanje, preko slavine u koju će vijak biti zarezan, dok podložka sjedi na vrhu nosača. Nosač za pričvršćivanje i nosač imaju suprotne zube koji, kada se međusobno spajaju, sprečavaju proklizavanje u procesu pričvršćivanja. Nakon što je podmetač za zaključavanje postavljen na vrh, vijak je centriran preko nosača i ubačen u sidro staze kroz slavinu u nosaču. Jednom kada vijak za zaključavanje blokira vijak, vijak se tada sprečava da klizne ili se uvrne.
Kada se vijak za tračnicu pričvršćuje i pričvršćuje kroz nosač za pričvršćivanje u sidro, guma za pričvršćivanje ili šinom za učvršćenje koji se drži pričvrsnim nosačem povlače se prema dolje. Tada vrši pritisak na dno šine obod, Ovo je najčešća metoda za pričvršćivanje šine na postavljena sidra za željeznički sustav.
